【近視300度散光75度報民航飛行員】民航招飛體檢放寬視力要求 |左眼散光75 |右眼散光100加遠視 |

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中國民航大學2023年招飛預選初檢工作開始,歡迎考生踴躍報考。我校2023年遼寧開展中國民航大學朝陽飛行學院飛行教員招飛初檢工作,日程安排如下:

2.其他市考生可參加本校招飛初檢,本市生源如錯過當地初檢安排,可選擇初檢地點。

3.身體自薦標準:任何一眼裸眼視力於C字表0.1,近視加散光不應超過450度(視)、300度(遠視),單眼散光不得超過200度,雙眼屈光參差應於250度,無色盲、色弱、斜視;會普通話,口齒,聽力;具有反應能力和身體協調能力,符合招飛體檢鑑定醫學標準。

4.考生需在“中國民用航空招飛信息系統”註冊報名,填報招飛組合:招飛院校:中國民航大學,送培單位:本校。

5.招飛預選初檢過程實行單項淘汰,無需空腹,全程收取任何費用,交通、食宿自理。中國民航大學委託任何培訓機構或個人開展招飛工作。

中國民航大學是中國民用航空局直屬一所以培養民航高級工程技術和管理人才主高等學府,是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。學校前身是1951年9月成立軍委民航局第二民用航空學校,毛澤東主席任命校長、周恩來總理選定校址。學校設有天津東麗校區、寧河校區兩個主校區,以及遼寧朝陽飛行學院、內蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院有限公司3個飛行訓練基地。

70年開拓進取,學校已成為一所民航學科門類高等學府,譽為中國民航人才搖籃,科學技術研究中心,國際文化交流窗口,將努力建設成為中國特色世界一流民航大學。中國民航大學飛行人才培養中國民航成長,其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術業後,中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司多家航空公司開展合作,累計中國民航培養飛行員8000餘人。我校內蒙古飛行學院作為中國國際航空公司內蒙古飛行培訓專屬基地,還是國內首家開展PBN訓練 CCAR-141飛行院校。

飛行技術專業後授予“教育部特色專業建設點”、“天津市品牌專業”,加入了教育部“卓越工程師教育培養計劃”,2012年教育部列為“本科教學質量教學改革工程專業綜合改革試點單位”,2020年獲批國家級一流本科專業建設點,兩年“軟科”中國大學專業排名第一。

本專業工程技術教育為核心,培養具有民航飛行職業需政治素質、心理素質和身體素質,系統掌握民用航空器飛行基礎知識、基本理論和基本操作技能,達到符合國際民航標準英語語言能力水平,具備現代民用航空飛行技術應用及管理能力,能夠民用運輸航空和通用航空領域事航空器駕駛工作素質專門人才。

本專業委託培養位訂式培養飛行員。基本學制四年,最短修讀年限三年,修讀年限六年(含休學)。學生規定修讀年限內完成飛行技術專業教學計劃規定全部課程(含飛行駕駛技術訓練),考試合格,達到畢業條件者,學校頒發飛行技術專業本科畢業證書;符合我校學士學位授予規定者,學校學位評定委員會審查通過後,授予工學學士學位。本專業主幹課程有:飛行領航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體系統、飛機動力裝置、航空儀表電子電氣系統、飛行員陸空通話、儀表飛行航圖、飛行性能計劃載重、飛行人為因素機組資源管理、飛機私用駕駛員執照飛行訓練和飛機商用駕駛員執照飛行訓練。

學生學期間遵守學校、委託培養位、飛行訓練機構各項規定和要求。學校設置飛行學員隊,學生實行準軍事化管理,一日生活制度化;學生飛行訓練期間享受每月900元空勤伙食補助;學校設有勤工助學崗位,用以資助家庭經濟困難學生。學生可自己實際情況申請國家助學貸款;學生可獲得國家級、市級、校級各類學生獎(助)學金以及榮譽稱號。此外,國內外民航企事業單位或個人我校設立了20餘項獎(助)學金,用以獎勵品學兼優學生。學生學期間國家規定相關政策參加社會保險,相應醫療保險和人身保險國家規定社會保險條款執行。國內接受飛行訓練學生,飛行訓練期間航空器機組座位國內飛行訓練機構負責購買。

學生入校前需委託培養位簽署委託培養協議。學生畢業後達到委託培養協議定入職條件,委託培養位安排事相應民用航空飛機駕駛崗位工作。

鑑於飛行技術專業特殊要求,學生可能政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術原因導致終止飛行技術專業學習,《中國民航大學飛行技術專業學生學籍管理規定》、《中國民航大學飛行技術專業學生終止飛行技術專業學習實施細則》和《中國民航大學飛行技術專業學生轉專業管理辦法》相關規定執行。符合學校轉專業標準者,轉到其他專業,畢業後自主擇業。

本專業學生每人每年學費人民幣5800元,飛行駕駛訓練期間相關費用委託培養位規定執行,住宿費、服裝費、裝費、教材費其它費用標準學校規定執行。

中國民用航空局、教育部《普通高校飛行技術專業招收飛行學生實施辦法》(民航發〔2019〕75號)和《關於深化民航招飛校企合作實施意見》(民航綜人發〔2017〕2號)要求,我校國航、東航、南航實施校企合作招飛。同時,本校招送培國內其他運輸航空公司或本校飛行教員。

記者位於長沙愛爾眼科醫院集團瞭解到,高考後各地愛爾眼科醫院近視手術量同比去年增長,長沙愛爾眼科醫院同比去年高考後3日,近視手術量增幅超過200%;重慶江北愛爾眼科醫院同比去年高考後3日,近視手術量增幅超過300%。

中國醫師協會眼科分會屈光手術學組副主委、國家衞生部發佈《準分子激光角膜屈光手術質量控制》行業標準起草人之一、愛爾眼科醫院集團屈光手術學組學科帶頭人王錚教授發出提醒:近視手術並非人人可做,並非隨時可做。廣大學生要到專業眼科醫療機構提前諮詢預約,預留時間準備,不要因為視力受限,錯過當兵、上軍校或其他專業選擇機會。

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高考後“摘去”眼鏡,助力實現職業夢想

18歲小祥是大同市一名考生,6月8日完成後考試後,他來到了當地愛爾眼科醫院進行近視手術術前檢查。祥説:“之前做了瞭解,報考警校是要求雙眼視力達到4.8以上才行。”此次來做近視手術,能順利報考警校做準備。

20餘項檢查,小祥雙眼情況符合近視手術指徵,他右眼600度、散光25度,左眼350度、散光75度以及角膜厚度各項檢查情況,醫生小祥“量眼定製”了飛秒視手術。6月10日,該院長趙雷小祥實施近視手術,術後小祥雙眼視力達到1.2+,符合報考警校視力要求。

《中國眼白皮書》指出,當前我國兒童青少年近視總體發生率為53.6%。其中高中生發生率為81.0%,這意味着超過8成高考畢業生會視報考受限。警校視力有明確要求外,民航飛行員、空乘、指揮、裝甲、測繪、雷達、水面艦艇、潛艇專業視力有明確要求。國家《應徵公民體格檢查標準》明確規定,屈光(含近視、散光、遠視),準分子激光手術後,視力達到相應標準,合格。國家體委、軍委、教委五部委聯合下文,通過近視手術視力後,可以參加各類考試和當兵。

趙雷提醒,廣大考生要注意提前做準備,一方面是近視手術預留恢復時間,另一方面近視手術進行詳細術前檢查,需要排除手術禁忌證,看是否適合近視手術、適合何種手術方式,這樣才能實現職業夢想助力。

近視手術並非人人可做,視度數不可做

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報考飛行員對視力有什麼要求?視力通關指南

是高考畢業生,小林那麼。18歲林同學準備報考軍警,高考完第一件事去醫院“摘鏡”。6月10日,愛爾眼科醫院檢查後發現,林同學近視有500度,醫生問起林同學目前眼鏡佩戴多久時,兩年換了兩幅眼鏡林同學告知醫生是今年驗配。

華聲在線6月19日訊(三湘都市報·華聲在線記者 李琪 通訊員 李青霞 周祚鵬)高考結束和暑期到來,各眼科醫院、眼科門診近視手術量增長,迎來了一年一度高考後“摘鏡潮”。記者位於長沙愛爾眼科醫院集團瞭解到,高考後各地愛爾眼科醫院近視手術量同比去年增長,長沙愛爾眼科醫院同比去年高考後3日,近視手術量增幅超過200%;重慶江北愛爾眼科醫院同比去年高考後3日,近視手術量增幅超過300%。

中國醫師協會眼科分會屈光手術學組副主委、國家衞生部發佈《準分子激光角膜屈光手術質量控制》行業標準起草人之一、愛爾眼科醫院集團屈光手術學組學科帶頭人王錚教授發出提醒:近視手術並非人人可做,並非隨時可做。廣大學生要到專業眼科醫療機構提前諮詢預約,預留時間準備,不要因為視力受限,錯過當兵、上軍校或其他專業選擇機會。

高考後“摘去”眼鏡,助力實現職業夢想

18歲小祥是大同市一名考生,6月8日完成後考試後,他來到了當地愛爾眼科醫院進行近視手術術前檢查。祥説:“之前做了瞭解,報考警校是要求雙眼視力達到4.8以上才行。”此次來做近視手術,能順利報考警校做準備。

20餘項檢查,小祥雙眼情況符合近視手術指徵,他右眼600度、散光25度,左眼350度、散光75度以及角膜厚度各項檢查情況,醫生小祥“量眼定製”了飛秒視手術。6月10日,該院長趙雷小祥實施近視手術,術後小祥雙眼視力達到1.2+,符合報考警校視力要求。

《中國眼白皮書》指出,當前我國兒童青少年近視總體發生率為53.6%。其中高中生發生率為81.0%,這意味着超過8成高考畢業生會視報考受限。警校視力有明確要求外,民航飛行員、空乘、指揮、裝甲、測繪、雷達、水面艦艇、潛艇專業視力有明確要求。國家《應徵公民體格檢查標準》明確規定,屈光(含近視、散光、遠視),準分子激光手術後,視力達到相應標準,合格。國家體委、軍委、教委五部委聯合下文,通過近視手術視力後,可以參加各類考試和當兵。

趙雷提醒,廣大考生要注意提前做準備,一方面是近視手術預留恢復時間,另一方面近視手術進行詳細術前檢查,需要排除手術禁忌症,看是否適合近視手術、適合何種手術方式,這樣才能實現職業夢想助力。

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